Le blog du CEPII
 Billet

États-Unis : le paradoxe sécuritaire du découplage commercial avec la Chine  

 Billet du 12 mai 2026
Par Thierry Mayer, Isabelle Méjean, Mathias Thoening
La dépendance croissante des États-Unis aux produits chinois a accru le coût des différends géopolitiques avec la Chine pour l’économie américaine. Celle-ci fait face à un dilemme fondamental de sécurité : si un découplage peut renforcer le pouvoir de négociation diplomatique des États-Unis, il risque aussi d’alimenter une escalade coûteuse.



Droits de douane américains : encore plus de chaos et 10 milliards d’intérêts à payer

 Billet du 27 mars 2026
Par Antoine Bouët
La décision de la Cour suprême des États-Unis concernant les droits de douane mis en place par Donald Trump ne lève pas toutes les questions posées par ce qui ressort désormais comme un abus de Donald Trump par rapport au texte constitutionnel. Car le président possède d’autres moyens pour imposer sa politique sans vote du Congrès. Sans oublier que va se poser la question des droits perçus illégalement et qu’il faudra bien rembourser. Rien que le paiement des intérêts pourrait représenter 10 milliards de dollars (plus de 8,66 milliards d’euros) !


Intégration économique des immigrés extra-européens : des difficultés qui s’atténuent avec le temps  

 Billet du 9 mars 2026
Par Anthony Edo, Jérôme Valette
Au sein des dix principaux pays d’accueil de l’Union européenne (UE), les immigrés extra-européens (nés hors de l’UE) rencontrent des difficultés d’intégration économique notables. À caractéristiques socio-économiques comparables, leur taux d’emploi est en moyenne inférieur de 11 points de pourcentage à celui des natifs.





Analyse économique du lien entre immigration et délinquance 

 Billet du 8 décembre 2025
Par Jérôme Valette
La lettre du CEPII n° 436, « Immigration et délinquance: réalités et perceptions », a été largement relayée. Cependant, elle a parfois été diffusée de manière tronquée et avec des interprétations s’éloignant de son message initial. Ce billet a pour objectif d’apporter des clarifications sur la nature même de la relation entre immigration et délinquance.

Droits de douane américains : en attente d’une décision historique de la Cour suprême

 Billet du 1er décembre 2025
Par Antoine Bouët
Depuis son retour à la Maison Blanche en janvier 2025, Donald Trump ne cesse de jouer des droits de douane afin d’obtenir les conditions les plus avantageuses possible pour les États-Unis dans leurs rapports commerciaux avec leurs nombreux partenaires. Mais le président dispose-t-il réellement de telles prérogatives ? La plus haute juridiction du pays, la Cour suprême, va devoir trancher. Et contrairement à ce qu’on croit souvent, bien que sa composition penche nettement à droite, elle ne va pas nécessairement aller dans le sens de la présidence







Dette publique et investissements directs : le privilège exorbitant de la France  

 Billet du 24 septembre 2025
Par Laurence Nayman, Vincent Vicard
La France affiche une position extérieure nette de 670 milliards d’euros en 2024. Malgré cette position débitrice, elle perçoit plus de revenus d'investissement qu'elle n'en verse, notamment grâce à la détention de sa dette publique par des investisseurs étrangers. Ce «privilège exorbitant» s'explique par la structure de ses actifs et passifs, et résiste malgré la remontée des taux d'intérêts.


Guerres, IA, cryptomonnaie, immigration, démographie : les défis de l'économie mondiale pour 2026

 Billet du 3 septembre 2025 - Dans les médias
Par Isabelle Bensidoun, Jézabel Couppey-Soubeyran
Le CEPII livre son analyse annuelle de l’économie mondiale, aux éditions La Découverte. Les deux coordinatrices de l’ouvrage, Isabelle Bensidoun et Jézabel Couppey-Soubeyran, décryptent le contexte particulièrement périlleux que va devoir surmonter l'économie mondiale en 2026.

Agro-alimentaire européen : contrastes sectoriels face à l’ouverture

 Billet du 1er septembre 2025
Par Charlotte Emlinger, Houssein Guimbard
Dans les débats sur les accords commerciaux internationaux, l’agriculture européenne est souvent considérée comme un secteur homogène, incapable de faire face à la concurrence internationale. Cette vision simplifiée alimente les controverses sur l’ouverture des marchés, la concurrence étrangère ou la protection des filières locales.

Les droits de douane seront-ils appliqués par Donald Trump le 9 juillet prochain ?

 Billet du 5 août 2025
Par Houssein Guimbard
Le 9 juillet, Donald Trump doit décider si les droits de douane annoncés le « Jour de Libération », le 2 avril 2025, puis mis en pause une semaine plus tard, seront finalement appliqués ou pas. L’occasion de faire un bilan de l’évolution du protectionnisme américaine depuis le retour au pouvoir de Donald Trump. Pour quelle taxe finale : 5 % ? 16 % ? 25 % ?


















Hommage à Jean-Pierre Laffargue

 Billet du 18 mars 2025
Par CEPII
Professeur émérite d'économie à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, où il a enseigné pendant plus de 40 ans, Jean-Pierre Laffargue avait également été chercheur au CEPREMAP et conseiller scientifique au CEPII de 1998 à 2002.





How Trump tariffs (2.0) will reshape the car industry

 Billet du 12 février 2025
Par Thierry Mayer, Vincent Vicard, Pauline Wibaux
The automotive sector plays a central role in Donald Trump's declarations on trade deficits and his threats of protectionist measures against the European Union (EU) as well as Canada and Mexico. With a $270 billion motor vehicle trade deficit in 2023, cars are one of the major items, nearly a quarter of the total, in the US trade deficit after consumer goods.


« Tariffs are coming » : menace de taxes douanières et rapports de force sous Trump II

 Billet du 10 février 2025
Par Antoine Bouët, Houssein Guimbard, Yu Zheng
La seconde présidence de Trump vit à l’heure de Game of Thrones. Un vent froid d’hiver souffle, chargé de tarifs douaniers, de menaces et de chantage. La stratégie : fermeture du marché intérieur pour obtenir des concessions. Sans doute une victoire à court terme. À long terme, un risque que l’Union européenne et la Chine s’en détournent pour naviguer vers d’autres eaux.



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